Схема организации пассажирского железнодорожного сообщение с Северной Кореей может быть организована до конца 2024 года, сообщил губернатор Приморья Олег Кожемяко. В настоящее время между РФ и КНДР действует только грузовое ж/д cообщение. Кроме возобновления проекта “Хасан-Раджин” также обсуждается вопрос о строительстве автомобильного моста через реку Туманган.
“Прорабатываем этот вопрос. Пока состояние железнодорожного полотна и разница в колее с Северной Кореей не позволяет нам, допустим, до Пхеньяна доезжать. Мы прорабатываем вопрос, чтобы хотя бы до Раджина этот момент был определен — единое полотно.
Дальше уже надо смотреть, как автобусами можно перевозить (пассажиров — прим. ред.). Если в этом году мы этот вопрос решим — будет хорошо Олег Кожемяко, Губернатор Приморского края
Ранее сообщалось, что возобновление развития проекта “Хасан-Раджин”, а также строительство автомобильного моста через реку Туманган обсуждались в ходе визита лидера КНДР Ким Чен Ына в Россию в сентябре 2023 года.
Проект был предполагает доставку по железной дороге из России грузов в северокорейский город Раджин с последующей переправкой морем в порты других стран
В настоящее время есть железнодорожная инфраструктура от станции Хасан (Приморский край) до Раджин.
Реконструкция железнодорожного участка Хасан-Раджин началась в октябре 2008 года, когда на станции Туманган (КНДР) было уложено первое звено рельсо-шпальной решетки. В сентябре 2013 года участок железной дороги Туманган-Раджин был сдан в постоянную эксплуатацию. Передача в эксплуатацию нового перегрузочного терминала в порту Раджин и начало грузоперевозок через железнодорожный пограничный переход Хасан (РФ) — Туманган (КНДР) состоялось в июле 2014 года.
-
-
-
-
-
-
-